南京地铁二号线一期工程可行性研究报告评估会在宁召开万芳

南京地铁二号线一期工程可行性研究报告评估会在宁召开

会议现场 省、市领导王荣炳、蒋宏坤、戴永宁等在会议上

2003年1月14日，受国家发展计划委员会的委托，中国国际工程咨询公司在南京主持召开了《南京地铁二号线一期工程可行性研究报告》现场评估会。会议邀请了包括中国工程院施仲衡院士在内的来自北京、上海、天津、广州、成都的8位著名专家组成的专家组，省、市有关部门和设计单位代表也参加了会议。省、市领导王荣炳、蒋宏坤、戴永宁等出席了会议开幕式并讲话。此会议为期3天，与会领导和专家将听取工可文件编制单位的汇报，实地踏勘地铁二号线线路，并充分讨论以形成评估意见。该评估意见将作为南京地铁二号线一期工程工可报告通过国家批准的重要依据。 副省长王荣炳在开幕式上说，南京地铁二号线一期工程是江苏省和南京市新世纪的又一项宏伟工程，工程可行性研究报告的评估标志着项目进入了一个十分重要的阶段，南京作为江苏的省会要加快发展，率先实现现代化，城市建设的现代化是必不可少的硬件条件。王荣炳副省长要求各有关部门、单位要一如既往地关心、支持南京地铁工程项目，切实帮助解决工程规划、建设、发展过程中遇到的问题和困难。他要求南京市切实加强领导，精心组织，从严要求；地铁建设、规划、设计等有关各方要坚持以十六大精神为指导，发扬与时俱进，开拓创新的精神，进一步解放思想，加快发展，努力推进省会南京轨道交通的大发展，为富民强省做出新的更大的贡献。

市委副书记、副市长将宏坤在开幕式上说，根据南京市新的轨道交通规划，本世纪头20年，我市将建成200公里轨道交通线路。地铁一、二号线是其中的两条重要线路。在南京地铁一号线顺利开工建设二年之际，地铁二号线期工程工可报告的评估，标志着我市轨道交通的发展已进入了稳步建设、不断推进的新阶段。南京市将在专家及国家、省各有关部门的支持下，努力加快二号线的各项工作进展，尽快完成二号线工可报告报批工作。他同时希望各有关部门、单位要进一步支持地铁工程、爱护地铁工程，各方通力合作，为改善南京市城市交通条件和城市环境，拉动经济增长，促进南京社会发展做出应有的贡献。

2002年9月6日经国家发展计划委员会批准立项的南京地铁二号线一期工程，西起河西地区中和村，线路沿江东南路向北至江东门，转向水西门大街，经水西门大街向东折向莫愁湖公园西侧，在莫愁湖公园西北角转至汉中西路，沿汉中西路向东穿过外秦淮河，经过汉中路、中山东路、宁杭公路至马群。沿途主要经过了河西新城区、莫愁湖、汉中门、新街口、明故宫、中山门、孝陵卫、马群等地，全长21.63km，其中地下线19.11km,高架线0.83km，地面线1.69km。共设车站18座，其中地下站16座，地面站1座，高架站1座，平均站间距为1235m，最大站间距为1840m，最小站间距为745m。在油坊桥和马群建停车场和车辆段。工程总投资约90多亿元，计划2005年十运会后全面开工，2009年建成通车。南京地铁二号线是南京市东西轴线上的重要交通线路，又是轨道交通网络中的重要骨干线，它是继地铁一号线之后我市的又一重大工程。它的建设直接关系到南京市整体布局的调整，交通功能的优化，环境质量的改善，城市地位的提高，对城市未来的发展将产生深远的影响。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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