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【消息】厦门北站南广场交通系统大手术BRT快1路进入顺畅很多

发布时间:2020-11-23 04:47:21 阅读: 来源:煮蛋器厂家

北站南广场的空地已经被改造成社会车辆即停即走的接送客人专区

“现在好多了,没那么堵,进站可以跑起来了。”昨日,BRT快1路的司机们向导报记者反映,BRT快1路进入厦门北站的道路顺畅很多。

在导报报道了BRT快1路进入厦门北站被困最后200米的事情之后,厦门市副市长黄强专门针对导报的报道做了批示:“请集美区政府牵头,市交通运输局配合,迅速采取有效的手段加以解决,不要让这个问题困扰乘客这么长的时间,也影响社会对政府的观感。”

昨日,导报记者再次前往厦门北站调查,集美区等有关政府部门已经对厦门北站南广场的交通系统做了一场“大手术”。之前导报记者调查反映的问题正在逐步解决中。

改变1

私家车接送人请走接送通道

问题:没有专门的即停即送区域,BRT最后200米的进站之路被私家车死死堵住。此前,导报曾报道,如何“挪走”这些占道私家车,成为疏通这最后200米的最关键所在。不少市民通过导报建议,充分利用南广场近13万平方米的空地,在广场内改造出一个私家车即停即走接送专区。

整改:这一建议,在经过导报报道和呼吁后,得到了相关部门的重视。昨日,导报记者在现场看到,北站南广场的空地已经被改造成社会车辆即停即走的接送客人专区,新增了大量停车位,并有不少车辆进入停靠。

目前,南广场内已用栅栏隔出车道,并用黄色标识线划分出具体车位,私家车由珩山街进入停车场内接客后,可直接由南广场珩圣路一侧的出口,从岩通路驶出。

此外,北站P1地下停车场也被设为专门的接送客通道。两个专用的社会车辆接送通道改造好之后,其进出口所在位置都跟BRT有了明显隔离。

目前,这块停车场还处于改造阶段,但已有零散车辆进入此处停车接客,据车主们反映,整个接送过程十分顺畅。“这里即停即走的接送专区很方便,不用再去进站那条路上挤,也不用再绕来绕去。”一位私家车司机说。

导报记者了解到,南广场停车场将争取尽快全部投用。

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