制造业持续疲弱或促使中国经济改革提速
制造业持续疲弱或促使中国经济改革提速
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中国制造业采购经理人指数(PMI)跌破枯荣线,令“稳增长”面临新压力。这或是促进决策者加快经济改革的又一催化剂。
面对东南沿海和长三角的行业性透支和疲弱,中国除了改革求强、重新起航,没有别的选择。制造业是中国经济的根本,近20年来,中国制造业每年在出口总额中所占比例从未低于80%,最近几年更保持在90%以上的历史高位。
越来越多有识之士认识到,中国过去那种以低端要素加入全球价值链、基于出口导向的第一波全球发展红利已经透支,中国需要与世界经济进行“再平衡”。
制造业低迷,有不可忽略的外部因素:欧洲表现不佳的经济数据早已传导到中国沿海的工厂和车间;美国经济的悲观论调,也影响着中国商人进销存的每个细节。
中造成纸包装市场本钱扩大国自身多年来忽略将资本积累转化为技术积累、把制造能力转化为创新动力,也错失乘胜再进的最佳时机。中国的低成本优势正在不断消减,劳动力成本、土地成本、能源资源成本、节能减排约束,却无一不在以企业无法预料的速度上升,“中国制造”正在超预期滑落。
如今,中国希望在全球经济风雨飘摇中重拾机会,这不仅需要决策层的创新推动、政策导向和财税支持,也需政策制定者重新正视和激活国内庞大的内需市场,以弥补不断下滑的出口数字。
那么,改革应落子何处?决策层对此已有定论:一是推动制造业产业转型升级;二是真正打开中国庞大的内需市场;三是将利润从虚拟经济、资本市场、金融投机,重新转移到实体经济中。但此中种种,没有捷径可循,需要政策层面更大力度的改革推动,也需要上下齐心渡过转型的艰难时间。
因此,改革必须提速。
面对当前异常复杂严峻的国内外环境,如何打造新的竞争优势,加快转型升级,进一步提高制造业发展的质量和水平,正是中国面临的一大挑战。
改革提速,要围绕打造制造业新看故障是否是消除优势进行,解开中国制造业“大而不强”的顽结。中国制造业整体水平仍然处于产业低端,提高自主创新能力,掌握关键技术,增加产品附加值,打造世界一流大企业和知名品牌,才能跨越当前困扰中国的厂家应给配备相应软件控制系统产能过剩难题。
改革提速,中国需要形成产业周期的发现和管理,拥有自上而下的“纠偏能力”,一拥而上、恶性竞争随后纷纷败走的制造业恶性循环,不仅让企业充满困惑,也是资源的浪费。
改革提速,还要实现产业、服务、融资、创新四方的新融合,使得企业发展中能更加顺畅地推动并购重组,做大做强,这是中国制造业在世界市场中找到新位置的必经之路。
唯其如此,“中国制造”才能找到新的机会。
(来源:互联)
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