北京暖风吹进地铁同一车厢不同位置冷热失衡万芳
北京:“暖”风吹进地铁 同一车厢不同位置冷热失衡
当车厢温度低于14℃设定温度后,将自动开启供暖设备。记者上午从京港地铁获悉,今起,地铁也将迈进供暖季。
据了解,去年,本市是 看天 供暖,在11月初就已经供暖。针对本市今年地铁线何时供暖,负责4号线和大兴线的京港地铁相关负责人表示,两条线的供暖设备室将自动调节。当车厢温度低于14℃(主要以出风口温度测量)设定温度后,即可自动开启,高于设定温度将保持通风状态,从而保持车厢内温度适宜。
与此同时,负责其他12条地铁线路的北京地铁公司表示,除1、2号线外,均有电加热装置,并已完成检查维保工作。各分公司会根据线路、天气、温度不同,适时开启电加热装置。
记者体验
同一车厢 不同位置冷热失衡
在不同的位置呆着,感觉也是不一样的,有冷有热。 上午10时,记者带着温度计乘坐1号线、2号线发现,虽然是同一节车厢,但温度却有所不同。
在1号线车厢内,记者站在出风口下面,感觉明显比较冷,而温度计上的温度也证实了这一点,只有11℃。记者看到,有的人甚至戴上了衣服上的帽子挡风。而车厢内其他位置因为人多,所以气温较高,达到了23℃。
此外,记者发现,不仅仅是同一节车厢温度不同,站台内外的温度也不一样。同时,地面线路与地下线路,以及城市与郊区线路车厢的温度也都不同。
1号线 2号线
出风口 11℃ 12℃
站台 25℃ 23℃
车厢内 26℃ 23℃
多知道点儿
今年公交开启暖风还是与往年一样,根据公交的规定,有供暖设备的公交车车厢内温度低于11℃就应该开启暖风。而这一温度的把握,大部分是以公交司售人员的感受为主。
查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)
查阅:2010年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)
查阅:城市轨道交通中标企业
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