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【新闻】柑橘坐轻轨果农享清福阳朔薹草

发布时间:2020-10-19 06:57:36 阅读: 来源:煮蛋器厂家

柑橘坐轻轨果农享清福

编者按

柑橘产业是我国相关主产区的支柱产业和果农的“钱袋子”,但由于我国90%的柑橘种植在山地,立地条件差,山地果园机械化水平低,其生产主要靠人力完成,劳动强度非常大。近年,加快山地果园机械化发展已成为各界共识,特别以山地果园生产资料和果品运输为突破口,各方齐心协力,令这一薄弱环节迈出了令人欣喜的步伐。

湖北宜昌 机械化富了种橘人

“我种柑橘快30年了,现在赶上了好时代,连我的橘园里都建起了‘轻轨’,运输、修剪、喷灌、施肥、喷药、产后加工等都是机械化,可是尝到了‘甜头’!”每每和人谈起他的“高科技”橘园,湖北宜昌夷陵区鸦鹊岭镇金银岗柑橘示范场的承包经营大户陈家荣都会乐得合不拢嘴。

今年63岁的陈家荣从1988年就开始种植柑橘,算得上是种柑能手,如今他承包着柑橘示范场的15亩橘园。虽然今年是“小年”,但据他估计仍有6万多斤的产量,“就按现在1块钱一斤算,收入也有6万多块钱。”陈家荣颇为自豪地说。

这6万当然不是纯利润,还要扣除农药、化肥和人工等费用。不过陈家荣一点都不担心,“我的橘园都是机械化,这些花不了几个钱。”

在他的橘园里,记者看到,一条条专用轨道依山就势而建,两条深槽、一辆装了滚轮的推车,还有专用的操作机房。陈家荣作了演示,只需轻轻按动开关,千斤左右的柑橘便能顺利下山,省时省力。同样,一些生产资料如化肥、农药、生产工具等也可通过这些轨道车运送至田间地头。

据了解,这套轨道运输车是利用国家农业补贴项目资金所建,橘农不花任何费用。这种运输车具有投入少、操作简单、节约能源、方便实用等优点,既减轻了农民劳动强度,又提高了工作效率,深受当地农民欢迎。

陈家荣还给我们算了一笔账。“以前采果全靠肩挑背驮,人工费相应也高,那时的采果费是一角五一斤,现在有了运输车,就只要一角钱一斤了。以前每人每天最多挑30趟,每趟最多挑100斤,现在一车就可以运送1000斤。如果按平均每年10万斤计算的话,光采摘运输费这一项,我就可以节省1万多元。”陈家荣说,除了自己的橘园,轨道车还可以服务于周边的农户,用于运送生产资料。

橘园不仅实现了运输机械化,机械化修剪同样得到了充分运用。“过去我一人一天也才能修剪完一亩橘树,我和儿子两个人全部修剪完要耗时半个月!现在机械修剪就简单多了,一棵树一分半钟就轻松搞定。”陈家荣的脸上笑开了花。

在鸦鹊岭镇金银岗柑橘示范场,技术人员只要轻轻按动按钮,园里所有微喷灌管便开始360度旋转无死角喷水。柑橘微滴灌设备采用最先进的自动化控制设备,利用手机、电脑网络遥控操作。相关管网可实现灌溉、施肥、打药等统一进行,不仅省人工、省水,自动喷水技术还能更好地让橘树发生光合作用,可增产20%左右。

政府政策和资金支持是柑橘机械化发展的重要保障。夷陵区每年用在柑橘产业的机械化补贴均超过300万元,总额突破1500万元,主要用以补贴分级打蜡机、中耕机械、植保器械、排灌设施等。政府每年拿出财政资金2000多万元,用以柑橘生产机械的叠加补贴、集中开展绿色防控、品牌宣传、市场开拓、扶持柑橘生产专业合作社等。据不完全统计,“十二五”期间,区政府用以扶持发展全区柑橘产业发展的专项资金突破1.2亿元。

品质的提升使夷陵柑橘畅销国内23个省(市、区),外销飘洋过海,远销俄罗斯、加拿大、西班牙、日本、泰国、东南亚等国家和地区。今年10月,夷陵区举办第五届中国宜昌(夷陵)柑橘节,吸引了俄罗斯夫鲁杰克实业公司、泰国参发冷藏有限公司以及北京新发地、家乐福等中外客商洽谈合作,销售总额共计39.5万吨,占全区柑橘总产量的43.8%,协议总金额7.11亿元。

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